تواجه منطقة دراكينبرغ، إحدى جواهر السياحة في كوازولو ناتال وموقع تراث عالمي لليونسكو، واقعًا مزعجًا يتمثل في شبكة طرق متداعية تهدد بشكل مباشر استدامة قطاع السياحة والاقتصاد المحلي. إن التدهور المستمر للبنية التحتية للطرق، والذي يتجسد في حفر عميقة وانهيار بنى تحتية، لم يعد مجرد إزعاج عابر، بل أصبح عائقًا حقيقيًا أمام وصول الزوار، ويشكل خطرًا يوميًا على سلامة المستخدمين، ويضرب أسس الاقتصاد الذي يعتمد بشكل كبير على السياحة.
يصف قادة الصناعة، ومن بينهم بريت تونغاي، الرئيس الوطني لاتحاد الضيافة في جنوب أفريقيا (Fedhasa)، التأثير بأنه "متعدد الأوجه وجوهري". يوضح تونغاي أن الظروف السيئة للطرق تؤثر مباشرة على إمكانية الوصول، مما يثني المسافرين الذين يعتمدون على سياراتهم الخاصة، ويطيل أوقات السفر، ويقلل من احتمالية الزيارات المتكررة. بالنسبة لأعمال الضيافة في المناطق الريفية، يترجم هذا إلى انخفاض في نسب الإشغال، وتقصير مدة الإقامة، وإلغاء الحجوزات، وتراجع عام في الإيرادات. علاوة على ذلك، تتزايد التكاليف التشغيلية حيث يواجه الموردون والموظفون وخدمات الطوارئ صعوبة في الوصول إلى العقارات، بينما ترتفع تكاليف صيانة المركبات.
تأثير البنية التحتية المتردية على قطاع السياحة والأعمال
التداعيات الاقتصادية المباشرة على شركات الضيافة
يؤكد تونغاي أن هذه المشكلة تتجاوز مجرد المخاوف التجارية الفورية، فهي "تقوض ثقة المستثمرين، وتحد من تطوير المنتجات، وتضعف قدرة مؤسسات السياحة المجتمعية الصغيرة على المشاركة بشكل فعال في سلسلة القيمة السياحية". قطاع الضيافة موحد في دعوته للتحرك، حيث يطالب بنهج أكثر تنسيقًا وخضوعًا للمساءلة في صيانة البنية التحتية والاستثمار فيها. بدون بنية تحتية موثوقة للطرق، ستظل الجهود المبذولة لتعزيز السياحة وتحفيز الاقتصادات الريفية وخلق فرص عمل محدودة.
على أرض الواقع، يظهر تأثير تونغاي بشكل ملموس، خاصة على طول طريقي R74 و R600، وهما شرايين حيوية للوصول إلى مناطق دراكينزبرغ الشمالية والوسطى. ميغان بيدينغهام، المالك المشارك لمنتجع وكازينو ذا كيفيرن دراكينزبرغ، تقف في الخطوط الأمامية للأزمة. يعتمد عملها بشكل كبير على طريق R74، وهو طريق بديل رئيسي للطريق السريع N3، وهي واضحة بشأن الضرر الذي لحق بالأعمال التجارية. تقول بيدينغهام: "البنية التحتية السيئة تؤثر بالتأكيد على الأعمال التجارية، وتؤثر على قدوم الناس إلى المنطقة".
الطرق الشريانية في دراكينزبرغ: R74 و R600 كمحاور رئيسية
إن تجربة السفر السيئة يمكن أن تدفع الزوار لاختيار وجهات أخرى ذات بنية تحتية أفضل. وتحديدًا، فإن حالة الطريق تجعل الرحلة من جوهانسبرغ، وهي سوق رئيسي، أقل جاذبية. تتجاوز المشكلات الحفر العميقة لتشمل نقصًا أساسيًا في الصيانة، خاصة على ممر أوليفرشوك. إن المصارف غير مفتوحة، وحواف الطرق غير مقلمة، والعلامات المرورية سيئة، وعلامات الطريق (عيون القط) شبه غائبة. يتفاقم هذا الإهمال خلال الظروف الجوية السيئة، مما يجعل القيادة على ممر أوليفرشوك خطيرة للغاية عند وجود ضباب كثيف.
بالنسبة لعمل عائلي مستمر منذ 85 عامًا، فإن العواقب وخيمة ومباشرة. اضطرت بيدينغهام إلى إلغاء رحلات سياحية خارجية بسبب حالة البنية التحتية للطرق في دراكينزبرغ، وهو خسارة كبيرة تسلط الضوء على التصور الدولي للمخاطر المرتبطة بالسفر إلى المنطقة. يفاقم المشكلة نقص القدرة المؤسسية المتصور. تشعر بيدينغهام بالإحباط من استجابة المقاطعة، مشيرة إلى أن "إدارة النقل في كوازولو ناتال لا يبدو أنها تمتلك القدرة على صيانة هذا الطريق، لذلك نشعر أنه سيكون من الأفضل لو تولت SANRAL مسؤولية الطريق".
على الرغم من زيارات اللجان البرلمانية ومنح العقود التي تعود إلى عام 2022، إلا أن صبر بيدينغهام بدأ ينفد. تقول: "لقد سئمنا من الكلام؛ نحن بحاجة إلى العمل". لا تزال تنتظر إجابات واضحة، وكان آخر ما بلغها من الإدارة هو أنهم سيبلغونهم في يونيو ما إذا كان سيتم تسليم طريق R74 إلى SANRAL.
مخاطر الطريق اليومية وخطر الاصطدام
في الجنوب، يقدم طريق R600، وهو نقطة وصول حاسمة لوسط دراكينزبرغ ومواقع المعارك المحيطة بها، واقعًا مختلفًا ولكنه لا يقل خطورة. لينيت هيرون، صاحبة نزل سبايون كوب، ترسم صورة مخيفة لحالة الطريق. تحذر هيرون: "هذا ليس مجرد إزعاج - إنه خطر حقيقي لوقوع حوادث".
توضح أن سطح الطريق مليء بـ"حفر عميقة وواسعة" لدرجة أن السائقين يضطرون إلى "الانحراف إلى المسارات المقابلة، مما يخلق خطرًا عاليًا للتصادمات الأمامية، خاصة على المنعطفات العمياء". التأثير على الأعمال التجارية فوري، حيث تتفوق مخاوف السلامة الآن على جاذبية المناظر الطبيعية. تقول إن "الضيوف يعبرون بالفعل عن قلقهم، والبعض يعيد النظر في زيارات العودة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة"، مما يسلط الضوء على التهديد المباشر لنسب الإشغال وخلق فرص العمل. تقلق هيرون بشكل خاص بشأن الافتقار إلى الاتصالات للطوارئ على هذا الجزء الخطير من الطريق.
تزيد المخاطر بشكل كبير بسبب عدم وجود اتصالات في تلك المنطقة. تروي هيرون حادثة مخيفة تعرض لها أكاديمي دولي زائر: "تلف إطاران لدى أمين متحف غاندي في دلهي في المنطقة ولم يتمكن من الاتصال بأي شخص للمساعدة حتى توقفت سيارة عابرة لمساعدته؛ كاد أن يفوت رحلته!" تصر هيرون على أن المشكلة ليست مجرد تآكل بسيط، بل هي "فشل هيكلي للرصف". بالنسبة للمجتمع وقطاع السياحة، فإن الدعوة للعمل واضحة: "السلامة لجميع مستخدمي الطرق!".
تدهور البنية التحتية كعامل مدمر للاقتصاد
بالنسبة لإيان دون-واتشوب، مالك منتجع ماونتن سبليندور ودراجات ماونتن سبليندور، فإن الطرق المتداعية تضرب أعماله الأساسية بشكل مباشر. بعد 45 عامًا من العمل في وسط دراكينزبرغ، شهد انخفاضًا ملحوظًا في عدد الزوار على مدار العقد الماضي. يقول: "تدهورت الطرق لفترة طويلة جدًا وفي حالة سيئة للغاية لدرجة أن العملاء لم يعودوا يرغبون في القيادة إلينا".
يمتد الضرر المالي إلى ما هو أبعد من المركبة الرئيسية. يقول: "ليست فقط مركبات السحب التي تتضرر على طرقنا، بل تتضرر أيضًا المقطورات وعربات الكارافان والمحتويات بداخلها"، مؤكدًا أن الضرر واسع النطاق ويضيف طبقة كبيرة من المخاطر المالية للسياح. حتى أعماله المتعلقة بالدراجات تتأثر بالطرق السيئة. يعلق دون-واتشوب: "نشهد عددًا متزايدًا من العملاء الذين تعرضت دراجاتهم لأضرار كبيرة بعد سقوطها كليًا أو جزئيًا من رفوف الدراجات".
يحدد السبب الجذري على أنه فشل في الهندسة والصيانة الأساسية، مجادلًا بأن عدم الاهتمام الكافي بالصرف يؤدي إلى تفاقم أمطار الصيف السنوية، مما يؤدي إلى فيضانات محلية وتسريع فشل الرصف. يؤكد دون-واتشوب أن طرق الوصول ليست مجرد طرق مكسورة؛ بل هي مليئة بالحفر والمخاطر.
يقول: "هذا بعد أن قمنا، بصفتنا جمعية دافعي الضرائب في وسط دراكينزبرغ، بملء مئات الحفر بين وينترتون وتشانبين كاسل، وفعلنا ذلك في النهاية فقط لأننا لم نحصل على أي مساعدة من البلدية المحلية أو إدارات الطرق الإقليمية". على الرغم من جهودهم، لا تزال المشكلة مستمرة. تظهر الحفر باستمرار، ولا يزال الدعم الرسمي بعيد المنال. "نتوسل المساعدة. يقولون إنهم سيفعلون ذلك، ولكن في نهاية المطاف، يقولون إنه لا توجد ميزانية ولا يمكنهم توفير المواد أو لا تتوفر المواد".
أصبحت حالة الطرق في كوازولو ناتال مصدر قلق وطني، حتى بين المسافرين المتمرسين. يروي دون-واتشوب: "لقد كان لدي للتو ضيف قام بتسجيل الدخول. يسافر في جميع أنحاء البلاد، ليمبوبو، وشمال كيب، وغرب كيب، وشرق كيب، وفري ستيت، وكوازولو ناتال، وفي كل مكان". ويضيف: "ويقول إن كوازولو ناتال لديها أسوأ الطرق من بين جميع المقاطعات التي يسافر إليها". لم ترد إدارة النقل في كوازولو ناتال على طلب للتعليق.
