نيودلهي، 25 فبراير 2026 – في خطوة تهدف إلى الارتقاء بكفاءة الخدمات اللوجستية وتقليل أوقات السفر، وتوفير فوائد اقتصادية واجتماعية هامة، قامت الحكومة الهندية بتقييم عدد من المشاريع الاستراتيجية للبنية التحتية. شمل التقييم مشاريع تابعة لوزارة السكك الحديدية، ووزارة الإسكان والشؤون الحضرية، ووزارة الطيران المدني، وذلك في إطار خطة "جاتيشاكتي" الوطنية الرئيسية.
عُقد الاجتماع رقم 109 لمجموعة تخطيط الشبكة (NPG) في قسم تعزيز الصناعة والتجارة الداخلية (DPIIT) لمراجعة هذه المشاريع الحيوية، التي تركز على تعزيز الربط متعدد الوسائط والكفاءة اللوجستية، بما يتماشى مع أهداف خطة "جاتيشاكتي" الشاملة.
تقييم المشاريع الاستراتيجية ضمن "جاتيشاكتي"
مشاريع السكك الحديدية الجديدة
قامت وزارة السكك الحديدية بطرح مقترحين رئيسيين. الأول يتضمن إنشاء خط سكة حديد ثالث يربط بين منطقتي جالاندهار كانت وجامو تاوي، بطول إجمالي يصل إلى 210.750 كيلومتر، ويمتد عبر ولايات البنجاب وهيماشال براديش وجامو وكشمير. سيشمل هذا الخط 27 محطة وسيمر عبر مناطق حيوية مثل جالاندهار، هوشياربور، كانجرا، باثانكوت، كاثوا، وسامبا. يحمل هذا المشروع أهمية استراتيجية واقتصادية واجتماعية بالغة، حيث سيعزز حركة الأفراد والمعدات والإمدادات العسكرية إلى المناطق الحدودية، مما يدعم الأمن القومي. كما سيساهم في تنشيط التجارة والصناعة من خلال تسهيل نقل المنتجات الزراعية ومواد البناء والسلع الأساسية.
المقترح الثاني يتعلق بإنشاء خط سكة حديد ثالث بين مانيكبور وإيتارسي، بطول 518.532 كيلومتر، والذي يغطي ولايتي أوتار براديش وماديا براديش. سيمر هذا الخط عبر مناطق رئيسية مثل شيتراكوت، ساتنا، مايهار، كاتي، جابالبور، نارسيمغبور، ونارمادابورام، مما يعزز الربط السككي في ممر حيوي يربط بين شمال ووسط الهند. من المتوقع أن يؤدي هذا المشروع إلى زيادة القدرة التشغيلية بشكل كبير، وتحسين مرونة الشبكة، وتسهيل إضافة المزيد من خدمات القطارات لتلبية الطلب المتزايد وتقليل الازدحام.
مطار غرينفيلد وتوسعة مترو سورات
من جانبها، اقترحت وزارة الطيران المدني تطوير مطار غرينفيلد في دولو، سيلشار بولاية آسام. يتميز هذا المطار بموقعه الاستراتيجي بالقرب من الطريق السريع الوطني NH-27، ومن المتوقع أن يلعب دوراً محورياً في تحفيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة كاشار والمناطق المحيطة بها بمجرد دخوله الخدمة.
في سياق متصل، قدمت وزارة الإسكان والشؤون الحضرية مقترحاً لتوسعة الجزء الثاني من مترو سورات (المرحلة الأولى)، ليشمل امتداداً بطول 4.4 كيلومتر من سارولي إلى ممر قطار السرعة العالية مومباي-أحمد آباد (HSR) في ولاية غوجارات. يتضمن هذا الامتداد ثلاثة محطات حالية مع إمكانية إضافة محطتين مستقبليتين، بهدف تعزيز التنقل الحضري وتكامل مدينة سورات بشكل أفضل مع شبكات النقل الإقليمية والوطنية.
التكامل متعدد الوسائط والفوائد الاقتصادية
تؤكد خطة "جاتيشاكتي" على أهمية دمج البنية التحتية عبر مختلف وسائط النقل لضمان كفاءة تدفق البضائع والركاب. يشمل هذا النهج "نهج الحكومة ككل"، الذي يهدف إلى تذليل العقبات البيروقراطية وتنسيق الجهود بين مختلف الوزارات والهيئات لضمان التنفيذ السلس للمشاريع. تعتبر المشاريع التي تم تقييمها، مثل الخطوط السككية الإضافية والمطار الجديد وتوسعة المترو، عناصر أساسية في بناء شبكة لوجستية وطنية متكاملة وفعالة.
إن هذه المشاريع لن تساهم فقط في تقليل تكاليف النقل وزمن الرحلات، بل ستفتح أيضاً آفاقاً جديدة للتنمية الاقتصادية في المناطق التي تخدمها، من خلال تسهيل وصول المنتجات إلى الأسواق، وتشجيع الاستثمار، وخلق فرص عمل. كما أن تعزيز الربط مع المناطق الحدودية والمناطق النامية يدعم الأهداف الاستراتيجية الوطنية للتنمية والتكامل.
تحليل الأثر
يمثل تقييم هذه المشاريع خطوة مهمة نحو تحقيق رؤية "جاتيشاكتي" الشاملة، والتي تهدف إلى تحويل الهند إلى مركز لوجستي عالمي. من خلال التركيز على تطوير البنية التحتية متعددة الوسائط، تسعى الحكومة إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية التي تمثل نسبة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي، مما يعزز القدرة التنافسية للصناعات الهندية على الصعيدين المحلي والدولي. كما أن التحديث المستمر للبنية التحتية للنقل يلعب دوراً حاسماً في النمو الاقتصادي المستدام، وتسهيل التجارة، وتحسين نوعية الحياة للمواطنين.
